Garažna vrata radimo vlastitim rukama: sve je dostupno kućnim obrtnicima

Sami napravite garažna vrata

Izraditi garažna vrata vlastitim rukama znači značajno uštedjeti na kupnji i ugradnji gotove konstrukcije. Nije iznenađujuće što takva izgleda izgleda prilično privlačno mnogim obrtnicima. Međutim, realizirati taj pothvat u životu daleko je od tako jednostavnog kao što se možda čini. Da biste napravili stvarno kvalitetna, lijepa i pouzdana garažna vrata, morat ćete uložiti puno truda. Nadalje, trebali bi se temeljiti na poznavanju svih značajki tehnologije montaže.

Sadržaj

• Strukturne vrste garažnih vrata
• Zahtjevi garažnih vrata
• Kako napraviti garažna vrata

• Kupujemo alate i materijale
• Izrada okvira za montažu
• Izrada okvira (struga)
• Obloga vrata – odgovoran rad
• Gornji i donji zglobovi
• Ugradnja brava i brave
• Slikanje garažnih vrata
• Instalacija po fazama
• Zagrijavanje vrata garažnih vrata
• Popravak i modernizacija

Strukturne vrste garažnih vrata

U početku je potrebno utvrditi i odabrati vrstu konstrukcije garažnih vrata. Postoji nekoliko njih:

1. ljuljati. Najstariji tip vrata. Popularnost su stekli zbog praktičnosti, jednostavnosti dizajna, koji se sastoji od dva lista listova, a također i zbog relativnog “niskog troška”. Osim toga, izrada sami ih je najlakše..
2. Rotirajuće dizanje. Kod otvaranja krilo vrata podiže se na strop okomito. Oni se temelje na zglobnom mehanizmu poluge. Kapije su prilično praktične i udobne, ne zauzimaju prostor ni ispred garaže ni unutar nje.
3. sekcijska. Dizajn predviđa platno koje se sastoji od sekcija. Kada se otvore, oni se prelažu, uzdižući se do stropa pomoću posebnog mehanizma opruge i sustava profila. Važne prednosti takvih vrata su dobra nepropusnost i ušteda prostora..
4. uvlačiv. Otvoreno kao ormar, tj. pomak u stranu.
pet. Valjak. Slične su roletama. Ploče s tanjurima presavijene su ispod stropa u posebnoj kutiji.

Kao što je već spomenuto – ljuljačke kapije jednostavnije su izrađivati ​​i jeftinije od ostalih, stoga ćemo razmotriti tehnologiju njihove montaže, kao najprikladniju opciju za većinu. Teže je (iako sasvim moguće) napraviti nadgradne i klizne kapije. Morat će bez greške kupiti opremu za dizanje, što će koštati znatno više.

U prodaji postoje posebni setovi za samostalno sastavljanje takvih vrata s priloženim uputama. Sekcijske i rolo rolete za garažu je bolje kupiti tvornički i naručiti instalaciju od stručnjaka.

Zahtjevi garažnih vrata

Prilikom izrade domaće konstrukcije važno je znati da visokokvalitetna vrata moraju ispunjavati određene zahtjeve, a to su:

1. Omogućite jednostavan, nesmetan ulazak / izlazak. Njihove veličine trebaju biti optimalne u skladu s dimenzijama vozila.
1.1. Udaljenost od bočne strane automobila do stative gola ne smije biti < 30 cm. Ako je automobil mali, pokušajte povećati tu udaljenost što je više moguće (u slučaju da odlučite kupiti SUV).
1.2. Za obične automobile visina vrata od 2 metra smatra se optimalnom.
1.3. Standardne veličine otvora za garažu: od 2, 4 x 2,1 do 5,4 x 2,4 m.

2. Da biste imali otpor i otpornost na lom, najizdržljivija će biti garažna vrata izrađena od pocinčanog čeličnog lima ne tanja od 2-5 mm. Kapije se mogu ojačati nadzemnim bravama dizajniranim za vanjske jastučiće, također korištenjem oklopnih ploča koje se koriste za unutarnje brave.

3. Osigurati zaštitu od štetnih utjecaja okoliša. Zaštita od vjetra, kiše treba osigurati pričvršćivanjem garažnih vrata. Za snažno pričvršćivanje platna treba primijeniti vertikalne brave koje mogu spriječiti prevrtanje vrata. Također se preporučuje upotreba brtve (osigurat će optimalan kontakt između krila i okvira).

Kako napraviti garažna vrata

Kupujemo alate i materijale

materijali:

1. Čelični kutovi za izradu nosivog (pričvrsnog) okvira
2. Obloga (valovita ploča, kovanje, drveni ili metalni lim po vlastitom nahođenju).
3. Vratni ventil
4. Profil (na primjer, 60×30 ili 60×20)
5. Petlje

instrumenti:

1. Rulet
2. bugarski
3. Razina
4. Trg
5. Aparat za zavarivanje

Izrada okvira za montažu

Okvir ležaja (pričvršćivanje) izrađen je od čeličnog kuta. Sastoji se od 2 dijela – unutarnjeg, kao i vanjskog okvira.

1. Najprije morate izmjeriti visinu i širinu otvora. Važna je točnost mjerenja, o kojoj će ovisiti ugradnja gotovog okvira .
2. Zatim iz ugla kvadratnim presjekom (sa stranicama od 160 do 200 mm) izmjerite i izrežite potrebne praznine za vanjski okvir.
3. Izložite ih na ravnoj ravnini, postavite nivo vodoravno (regulira ga jastučićima) i poravnajte kutove. Podesite sve prave kutove mjerenjem dijagonala. Dakle, na ravnoj površini potrebno je položiti praznine u točnom obliku budućeg okvira.
4. Zavarite okvir. Tako da će se ubuduće kapije na okvir uklopiti što je moguće čvršće, njegova vanjska strana mora biti potpuno ravna i glatka. Da biste to učinili, brušite sve zavare brusilicom.
5. Dalje je u uglovima potrebno zavariti vertikalne „poluge“ (za to su prikladni kutni ukrasi). To je potrebno kako bi se osigurala prostorna krutost (tj. Geometrijska nepromjenljivost) okvira. U tom slučaju kut neće voditi.

Izrada okvira (struga)

Okvir je potreban za dva ljuljajuća otvorena krila. Nakon toga na njih će biti pričvršćena metalna mreža. U proizvodnji okvira možete koristiti profil od 60 do 20 mm.

1. Postavite okvir garažne cijevi licem prema gore na ravnu površinu..
2. Umetnite vodilice u okvir, pritom pažljivo poravnavajući mjesto svake strane.
3. Napravite razmak između okvira i okvira (? 20 mm) pomoću umetaka. Ovo je potrebno za slobodno kretanje svih krila.
4. Zatim biste trebali pažljivo provjeriti prave kutove okvira i zavariti profile za zavarivanje.

Obloga vrata – odgovoran rad

Ovo je vrlo važna i ključna faza, izgled i funkcionalnost dizajna uvelike će ovisiti o kvaliteti njegove izvedbe..

Ovdje je posebno važno znati kako pravilno zavariti garažna vrata. Dakle, redoslijed postupaka:

1. Izrežite pocinčani lim od željeza po veličini krila. Imajte na umu da se lijevo krilo treba preklapati za 1 ili 2 cm na profilu desnog krila.
2. Zavijte list na nekoliko mjesta ispod (popravite ga na okviru).
3. Izrežite kućište desnog krila, koje će biti već otprilike 1-2 cm lijevo (to jest, željezni lim neće dostići to udaljenost do ruba profila).
4. Kuhajte. Kako se list ne bi pomicao tijekom zavarivanja na okviru, potrebno ga je zavariti u sredini i na uglovima svake strane garažne kutije. Na kraju rada, ove točke su odsječene. U suprotnom, može se saviti jedan od uglova platna. To ćete moći popraviti samo primjenom klackalice.

Gornji i donji zglobovi

Šarke moraju biti pripremljene unaprijed. Donji dio šarke mora biti zavaren na okvir, a gornji dio zavaren na vanjsku letvicu. Možete izrezati i saviti traku od metala (5-7 mm), ojačavši tako vezu. Primjenjuje se na vrh šarke, kao i na krilo vrata. Za jačanje čvrstoće šarki prikladan je ojačani jezičak s unutarnje strane.

Ugradnja brava i brave

Garažna vrata obično imaju bravu ili katanac. Preporučljivo je upotrijebiti i snažni zatvarač i čepove. Uz njihovu pomoć možete zatvoriti vrata iznutra, ali istodobno su vam potrebna još jedna vrata u krilo vrata, odnosno u zidu garaže.

Dizajn čepova: komad cijevi je ubačen u zemlju, u koji je uronjen pokretni dio čepa – šipka. Kroz šarku se ulazi kroz šarnir u krilo vrata. Cijev ovog dizajna mora se stalno nadgledati, inače se može začepiti od prljavštine i snijega..

Garažne brave trebaju pažljivu i pravodobnu njegu. Moraju biti zaštićeni od vlage (posebno u mraznoj zimi). Kada se smrzne, vlaga će spriječiti ulazak ključa u ključanicu. Većina ostalih podložna je zamrzavanju brava na garaži s cilindričnim mehanizmom. Bolje je koristiti brave s cjevastim ključem.

Također, brave treba podmazati, barem običnim grafitnim prahom iz olovke ili vretena i transformatorskog ulja. Kada koristite grafitni prah, jezgru morate izvaditi iz olovke, protrljati, a zatim je probušiti u otvor za ključeve.

Slikanje garažnih vrata

Obojite vrata, uglavnom da biste zaštitili platno od destruktivnih čimbenika: oštećenja, korozije. Prvo se premazuju, a zatim se u 2 sloja boja nanosi na metal.

Instalacija po fazama

1. Prvo se ugrađuju unutarnja i vanjska strana okvira. Pričvršćen je na padinama otvora pomoću metalnih igle 15-18 cm.
2. Zatim se izbočeni krajevi igle odrežu, ostružu, pažljivo samljeju brusilicom (kako ne bi sprečili da se vrata zatvore), premažu..
3. Vanjski, unutarnji okviri učvršćeni su metalnim pločama (skakači) od 4 cm. Ploče su zavarene svakih 60 cm.
4. Ova se faza završava vješanjem krila.

Po želji, ljuljačka konstrukcija može se opremiti automatizacijom, kao u video primjeru vrata koja obuhvaćaju osobni prostor:

Zagrijavanje vrata garažnih vrata

Ako metalna vrata nisu izolirana, tada će do 60% topline ostaviti grijanu garažu kroz njih. Stoga se moraju izolirati ugradnjom drvene sanduke na unutarnju površinu krila. Unutar nje se postavlja izolacija – mineralna vuna, staklena vuna ili PSB-S polistirenska pjena. Važno je ne ostavljati nikakve zračne prostore, pažljivo popunjavajući praznine. Pet centimetara sloj izolacije bit će dovoljan. Odozgo, sanduk treba prekriti okrenutim pločama ili oblogom. Također se iznutra može objesiti platno ili plastična zavjesa..

Popravak i modernizacija

Ponekad tijekom rada možda ćete morati prilagoditi mjesto garažnih vrata.

1. Na primjer, ako je otvaranje / zatvaranje krila teško zbog preniskog položaja. U ovom slučaju, najlakši način za rješenje problema je obrezivanje dna krila brusilicom..

2. Može se dogoditi da visina otvaranja više nije prikladna za dimenzije novog stroja. Morat će potrošiti više napora nego u rješavanju prvog problema. Metoda je primjenjiva samo za garaže od opeke: 1-2 reda zidanih zidova treba izbaciti iznad otvora, zatim nagib treba ojačati, a zatim okvir treba podići na ovu visinu.

Kao što vidite, konstrukcija improviziranih garažnih vrata više je nego realna. Međutim, morat ćete uložiti mnogo truda i znanja. Potrebno je imati barem minimalan skup građevinskih vještina i sposobnosti kako bi se napravila stvarno visokokvalitetna vrata koja će se razlikovati kvalitetom i koja će trajati dugo..