Možda svaki vlasnik automobila zna da vlaga i hladnoća uništavaju vozila, tako da nije dovoljno voditi brigu o pouzdanosti garaže za svog voljenog “željeznog konja”, važno je brinuti se o zagrijavanju “kuće za automobile”. Pravilno promišljena toplinska izolacija pomoći će uštedjeti značajnu količinu koja će se morati potrošiti na dodatna sredstva za grijanje u slučaju nepažnje.
Sadržaj
- Standardi za skladištenje vozila.
- Pravila za kretanje toplog zraka.
- Vrste materijala za toplinsku izolaciju
- Klasična izolacija – dokazani način.
- Prednosti napredne toplinske izolacije
Standardi za skladištenje vozila
Neki će se možda iznenaditi, ali postoji popis uvjeta neophodnih za ugodan boravak automobila u garaži. Najvažniji su:
- temperatura u prostoriji (tijekom cijelog razdoblja hladnog vremena) ne smije prelaziti i ne smije pasti ispod optimalne granice za pohranu stroja +5 stupnjeva;
- protok svježeg zraka dobiven kroz jasno dizajniran sustav ventilacije trebao bi odgovarati 180 m3 / sat (normalno za 1 automobil).
Nažalost, nepoštivanje ovih važnih preporuka nije neuobičajeno, jer većina ne smatra da je garaža u kojoj su stvoreni gornji temperaturni uvjeti toliko topla. Pokušajmo to shvatiti. Tako niska temperatura potrebna je za sprječavanje kondenzacije, što je glavni uzrok procesa korozije..
To je važno! Pri stvaranju stakleničkih uvjeta automobil je prekriven znojem, što doprinosi pojavi žarišta hrđe.
Govoreći o ventilaciji, treba napomenuti da često neiskusni vlasnici automobila, pokušavajući stvoriti ugodne uvjete, zatvorene ventilacijske otvore.
To je neprihvatljivo jer ventilacija je potrebna za održavanje optimalne mikroklime, za pročišćavanje zraka od ugljičnog monoksida i za sprečavanje prigušivanja automobila.
Pravila za kretanje toplog zraka
Toplinska izolacija pomoći će vozilu s časti da preživi sezonu jakih mrazeva i izađe iz “bitke” s pobjednikom mraza i snijega. Za realizaciju tako važnog zadatka bit će potrebni toplinski izolacijski materijali niske toplinske vodljivosti. Ali prije nego što nabavite ovu ili onu vrstu izolacije, vrijedi se prisjetiti kako se kretanje tople zračne mase događa u prostoru.
- konvekcija (kontinuirano kretanje toplog zraka, zbog kojeg dolazi do zagrijavanja);
- provođenje (proces u kojem više zagrijana područja prenose toplinu na manje grijana);
- toplinsko zračenje (postupak koji se provodi s oslobađanjem topline, ali bez kretanja zraka).
Do sada najučinkovitija izolacija je ona koja kombinira klasičnu verziju koja sprečava provođenje i konvekciju i reflektirajući toplinski izolator koji ne dopušta toplinsko zračenje.
To je važno! Ova vrsta izolacije je posebno dobra ako je garaža dio stambene zgrade. Ako ne, onda takva moćna toplinska barijera nije potrebna..
Vrste materijala za toplinsku izolaciju
Postoje 2 vrste izolacijskih materijala: klasični i moderni.
Klasična izolacija – dokazani način
Ova vrsta izolacije je zauzvrat podijeljena na:
- polimer dobiven ekstruzijskom obradom polimera;
- mineralna vuna proizvedena u procesu topljenja bazalta;
- stakloplastika koja nastaje nakon obrade razbijenog stakla.
Klasični grijači uključuju:
1. Mineralna vuna. Ovaj materijal ima izvrsne tehničke karakteristike, ali ne podnosi vlagu, pa prilikom korištenja vodite računa o parnoj i hidroizolaciji.
2. Staklena vuna ne boji se samo tekućine, već i vatre, što znači da zahtijeva veću pažnju prilikom upotrebe.
3. pjene. Odnosi se na polimere koji se ne boje vlage, gljivica i mikroba. Međutim, materijal je zapaljiv, što ukazuje na pažljivo poštivanje standarda zaštite od požara.
Klasična izolacija: stakloplastika, mineralna vuna, polistirenska pjena
Moraš znati! Preporučuje se upotreba PBS-S polistirena s vatrostalnim sredstvom, tvari koja doprinosi samo-gašenju u požaru.
Prednosti napredne toplinske izolacije
Riječ je o materijalima nove generacije koji su poboljšali performanse..
1. Penoizol – polistiren u tekućem obliku, koji se ne zapali i ima vijek trajanja više od 40 godina. Usput, trošak penoizola je 1,5 puta niži od troškova konvencionalne pjene.
2. Astratek je još jedan predstavnik obitelji tekućih grijača, koji se nanosi kao boja. Sloj od 1 mm zamjenjuje 50 mm mineralne vune. Potroši se izolator s ravnom površinom brzinom 0,5 l / 1m2.
3. Poliuretanska pjena zahtijevat će primjenu posebne opreme. Ravnomjerni sloj čini kore koja će služiti kao pouzdan zaštitnik najmanje 70 godina.
Moderni grijači rade izvrsno, lako se i brzo nanose na obrađenu površinu
Moraš znati! Najskuplja klasična izolacija je mineralna vuna, a poliuretanska pjena učinit će vam vilice od modernih izolatora.
Kako izolirati metalnu garažu: faze
Izolacija garaže je višefazni proces koji se, uz minimalno teorijsko znanje, može izvesti samostalno. zidovi metalna garaža ne samo da moraju biti izolirani, već i zaštićeni od kondenzacije (nepotrebne vlage). Ako namjeravate koristiti mineralnu vunu, onda ne zaboravite pripremiti film za pokrivanje zaštitnog sloja.
Izolacija mineralne vune učvršćena konstrukcijom okvira
To je važno! Da bi se izolacija pokazala stvarno kvalitetnom, mineralnu vunu i film treba prekriti tvrdim premazom od vlaknaste ploče, gipsane vlaknaste ploče ili iverice..
Manje problematična opcija je izolacija s pjenom. Područja namijenjena primjeni ljepila temeljito se očiste i odmašćuju. Kao ljepilo dopušteno je koristiti bitumenske mastike ili tekuće nokte. Ako na cijeli zid stavite mastiku, možete postići dobru zaštitu od vlage. Jedini negativan je neugodan miris, koji se može osjetiti slabim brtvljenjem zglobova. Tako da se po vrućem vremenu listovi pjene ne ljušte, šavovi između njih moraju biti tretirani silikonskim brtvilom. Ne koristite pjenu!
Kako izolirati garažu ako su zidovi vrlo tanki? Nema panike! Morate samo izolirati s obje strane. Izuzetno unutarnja izolacija dovodi do promjene rosišta i kondenzacije. Kao rezultat, dobivamo suprotan učinak. Da biste stvorili idealne uvjete za automobil, morat ćete izolirati sve površine konstrukcije: pod, zidove, krov.
Stvorite topli pod
Početna faza rada, za koju je savršen timplex koji može izdržati temperature od -50 do +75 stupnjeva. Timplex se lako komprimira i savija, uzimajući bilo koji oblik, a pokazatelji snage su prilično visoki.
To je važno! Ne zaboravite zalijepiti preko timpleksa.
Izolacija garažnog zida
Bolje je proizvoditi s pjenom. Zidovi se čiste od stare žbuke i odmašćuju. Pukotine otkrivene tijekom rada, potrebno je poboljšati prijanjanje ljepilom, zalijepiti i obraditi temeljnim premazom. Ljepilo se nanosi metodom „mrlja“, nakon čega se list pritisne silom.
To je važno! Ljepilo je najbolje nanijeti nazubljenom lopaticom – tako se rizik od razlika između površine i pjene značajno smanjuje.
Zidna izolacija s pjenom
Listovi trebaju biti zalijepljeni od dna do vrha, a prvi red je položen na početnu ploču, učvršćen na površinu zida pomoću čepova. Mrežna mreža zalijepljena je preko pjene. Na izolacijski materijal nanesite ljepilo sa slojem od 5 mm i udubite mrežu. Nakon sušenja zidove je potrebno ožbukati.
To je važno! Fasadne žbuke u ovoj su situaciji poželjnije, jer su otpornije na prljavštinu i imaju pojačana fizikalno-kemijska svojstva.
Vanjska izolacija provodi se prema sličnoj shemi, samo sloj pjene ne smije biti manji od 30 mm.
Eliminiramo gubitak topline kroz krov
Ako je lučni sustav splavi, tada je poželjna valjana izolacija, koja se fiksira na temelju značajki dizajna. Shema izolacije trebala bi izgledati ovako: hidrobarijer – izolacija – parna barijera.
Ako se za ulogu izolacije odabere polistiren, tada se rupe za šipke ne bi trebale bušiti – ljepila je više nego dovoljno. Kada koristite mineralnu vunu, trebate je pričvrstiti na krovnu letvu u ravnomjernom sloju. Ako se luk sastoji od armiranobetonskih ploča, tada je također potrebno izolirati izvana, za koje će se uklopiti listovi od pjene s gipsanim estrihom.
To je važno! Nemojte biti lijeni ležati između pjene i vanjskog žbučnog krovnog materijala ili krovnog filma.
Izolacija garažnih vrata
Kapije – značajna strukturna komponenta garaže, izolacija kapija značajno će smanjiti istjecanje topline
Za zaštitu metalne konstrukcije pričvršćen je sanduk. Zatim se bilo kojom izolacijom popunjavaju postojeće praznine. Pazite da nema praznina. Zglobovi mogu biti samoljepljivi s ozolonom. Da bi se dobio estetski izgled, kapije su obložene pločom od lamela.
Kako i kako izolirati podrum?
Bolje je izolirati zidove ekspandiranim polistirenom
Za zagrijavanje zidova podruma ekspandirani polistiren bit će najbolji pomoćnik. Važno je postići ravnomjerniju površinu zidova. Antiseptička i antifungalna impregnacija također će dobro doći. Koristite PSB-S-25 (debljine najmanje 50 mm). To će vam pomoći da stvorite stabilnu temperaturu u podrumu. Pažljivo provjerite zglobove, to će vam pomoći da izbjegnete pojavu hladnih mostova.
Sada znate kako izolirati podrum u garaži i “kuću za automobil” općenito, što znači da ćete prije vremena moći ne samo zaštititi automobil od korozije i habanja, nego i pregledati i popraviti ako je potrebno u surovo doba godine.
