Danas je posao recikliranja relevantniji nego ikad prije. Količina recikliranog materijala koja se nakupila tijekom mnogih godina bit će dovoljna za nekoliko generacija, s obzirom na neiscrpni resurs novostvorenog otpada.
Zbog toga se rješava nekoliko zadataka odjednom: Prvo – očistimo svoj već zagađeni planet, i drugo – prilično dobro da možemo zaraditi na tome. Pobliže ćemo govoriti o tome koja je oprema potrebna, a koji otpad je isplativije prerađivati u našoj zemlji..
Danas je posao recikliranja relevantniji nego ikad prije. Količina recikliranog materijala koja se nakupila tijekom mnogih godina bit će dovoljna za nekoliko generacija, s obzirom na neiscrpni resurs novostvorenog otpada.
Zbog toga se rješava nekoliko zadataka odjednom: Prvo – očistimo svoj već zagađeni planet, i drugo – prilično dobro da možemo zaraditi na tome. Pobliže ćemo govoriti o tome koja je oprema potrebna, a koji otpad je isplativije prerađivati u našoj zemlji..
Kod nas je najbrojniji otpad u našoj zemlji – to su istrošene automobilske gume. Formiranje istrošene gume u našoj zemlji proporcionalno raste iz godine u godinu i iznosi više od dva milijuna tona, što se svakako smatra vrlo velikim količinama, kako u pogledu stvaranja otpada, tako i sa stajališta sirovina za daljnju preradu.
Načini recikliranja guma.
U svijetu postoje dvije glavne vrste recikliranja guma..
Metoda pirolize jedan je od neekološki prihvatljivih načina prerade automobilskih guma i ekonomski neučinkovita metoda zbrinjavanja. Pri preradi ispada ne visokokvalitetno lož ulje, koje je prikladno samo za peći u peći, zbog čega je niska profitabilnost proizvodnje i problem s prodajom proizvedenog proizvoda.
Mehanička metoda recikliranja guma – najčešći način obrade. Ova metoda se smatra bez otpada, jer tijekom obrade ovom metodom sustav opreme dijeli gumene komponente na različite komponente: 1. Gumena mrvica koja se koristi za izradu gumenih zaštitnih premaza, zalijevanje ulja, dodavanje asfaltu i tako dalje. 2. Tekstilna vrpca koja se koristi za izolaciju podruma, podruma, betonskih podova, izradu madraca i tako dalje. 3. Metalna vrpca (otpadni metal), koji se rastopi u nove metalne proizvode.
Recikliranje rabljenih guma u mrvice.
Ova se metoda, kao što je već spomenuto, smatra najučinkovitijom u smislu profitabilnosti, profitabilnosti i velike potražnje za proizvodima. Glavni izlaz u ovom načinu obrade – gumena mrvica. Gumena mrvica potražena je u Rusiji, a danas je čak postoji. Posljednjih godina, zbog nedostatka ove sirovine, puno mrvica uvezeno je u inozemstvo.
Recikliranje guma kao posao.
Dapače, danas su zauzete gotovo sve poslovne niše. Posao recikliranja guma je relevantan i u našoj zemlji ima malo zaposlenja. Mnoga radna poduzeća u pravilu rade na neučinkovitoj kineskoj opremi, što rezultira povećanjem troškova proizvodnje, čestim kvarovima i proizvodnjom niskokvalitetne gume za mrvice. Radeći na pravoj modernoj opremi, profitabilnost poduzeća može biti veća od 100%. U svakoj fazi obrade dolazi do priliva novca.
U prvoj fazi proizvodnje gume se prihvaćaju na preradu od pravnih osoba, prosječna cijena za prihvat guma za recikliranje u zemlji je 2000 rubalja. U drugoj fazi, prodaja gumenih mrvica, prosječna cijena mrvica u zemlji je od 15 rubalja i više po kilogramu. U trećoj fazi zarade, to je metalna vrpca, koja je ugrađena u metalnu bazu u obliku otpadnog metala, prosječna cijena takvog metala je od 2000 do 2500 tisuća rubalja po toni. U posljednjoj fazi, to je tekstilna vrpca, čija je cijena jednaka cijeni metala. To je, kako možemo reći da je ta proizvodnja bez otpada i profitabilna s one strane.
Oprema za proizvodnju gumenih mrvica.
Najvažnija, pouzdana i najkvalitetnija oprema koja se nudi na našem tržištu proizvodi tvrtka «Alfa-SEC» ovo su linije za preradu guma “ALFA-TIRE RECYCLING”, to se pokazalo pozitivno, kao pouzdana i kvalitetna oprema za proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda.
Što je napravljeno od gumene mrvice.
Igrališta, vrtići; Sportski tereni i teniski tereni; Vrtne staze; Garaže I mnogo više.
